中国高速铁路（China High-speed Railway），简称中国高铁，是指中国境内建成使用的高速铁路，是当代中国极为重要的一类交通基础设施。截止2019年底，中国高速铁路营业总里程达到3.5万公里，稳居世界第一。据交通运输部部长李小鹏称，到2020年底，中国高铁总里程预计将达到3.9万公里。
根据《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）：中国高速铁路是设计速度每小时250千米（含预留）以上、列车初期运营速度每小时200千米以上的客运专线铁路。根据《中长期铁路网规划（2016年）》：中国高速铁路网由所有设计速度每小时250千米以上新线和部分经改造后设计速度达标每小时200千米以上的既有线铁路共同组成。
自2008年中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路京津城际铁路通车以来，中国高铁在引进技术消化吸收的基础上根据国情、路况进行创新，进行总结，建立起了属于自己独立的先进技术水平，在短短数年时间便穿越全国东西南北，成为助推中国城镇化和经济前进的一大“神器”。
目前，我国的高铁基本上已经覆盖了各省的省会及50万以上人口的城市。东部，中部，西部和东北部四大板块已经全面实现了高铁的互联互通，为四部发展经济，提供了重要的基础建设支撑。
2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了在2030年之前实现"八纵八横"高速铁路网的宏大蓝图。
"八纵"通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。 "八横"通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。（李雅）
